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Quand le voyage est la destination - prendre le train à vapeur à Ceres

Quand le voyage est la destination - prendre le train à vapeur à Ceres

(Article par Siobhan Cassidy)

Parfois, on y va et le dos juste pour voir jusqu'où il est, et ce fut un jour...

Un train à vapeur voyage de Paris à Ceres et retour sur un chaud, toujours samedi en Novembre nous a fait sentir que nous avions tout le temps dans le monde à ne rien faire froid, le chat et le regard par la fenêtre les gloires de passage du vin du Cap terres. Les couches de stress décollée presque imperceptiblement.

Il a été l'un de ces jours où on se sent nostalgique, mais profondément satisfait. Nous pensons que notre journée a été sans rappeler un rythme plus lent, l'âge plus élégant, mais nous ne savons pas vraiment si ce temps a vraiment existé, et nous ne soucions.

'Jessica'

Cette vieille fille, Jessica, a été fabriqué au Royaume-Uni en 1948; la voie ferrée Ceres a été achevée en mai 1912. L'histoire Rail Company Ceres est très bien un de la renaissance, de donner un nouveau souffle dans l'ancien.

Dans les années 1990, un homme d'affaires local Derick du Toit a acheté la propriété sur laquelle Ceres terrain de golf est situé et construit le développement Golf Estate Ceres. Très vite, il est venu avec une idée d'apporter l'ancienne voie ferrée qui traverse Golf Estate Ceres retour en service.

Très vite, il est venu avec une idée d'apporter l'ancienne voie ferrée qui traverse Golf Estate Ceres retour en service.

Il est pas pour rien que les employés décrivent Du Toit comme courageux, travailleur, sans relâche, et visionnaire. En collaboration avec son partenaire d'affaires et son compatriote passionné de course hors route, Simon Beckett, et Transnet, il a fait que cela se produise.

Jusqu'à présent, la flotte de la Ceres Rail Company comprend 'Jessica', une locomotive classe 19D # 3321; 'Bailey', une locomotive classe 19B # 1412; et la très célèbre, one-of-a-kind Franch construit classe 26, affectueusement connu sous le nom 'Red Devil'.

Il n'y a rien diaboliques de Jessica, qui nous a pris notre voyage idyllique à Cérès et à l'arrière

La ville est située dans le quartier Witzenberg, un des plus grands fruits à feuilles caduques régions productrices du Cap-Occidental. Le paysage sur le chemin est à couper le souffle, avec des formations rocheuses spectaculaires, et les vallées et les collines tapissées de fynbos.

Après notre rouler glorieux matin à travers la campagne, Jessica arrêté près de la Wine Estate Waverley Hills on pouvait donc descendre par un escalier apporté et déposé dans le sable par le personnel de notre petite station pop-up, tous un peu fou et magique, France style.

Nous avons choisi de dérive à pied à travers le vignoble plutôt que d'attendre le bus organisé pour nous. Sur notre paresseux et langoureuse y aller à pied et à nouveau après le déjeuner, il se sentait comme le temps était étirait dans la distance comme les voies ferrées à un nouveau, le calme lointain.

Le déjeuner lui-même et les vins d'accompagnement ont été un rappel de la prime de produits frais et matières premières aux portes de Paris, ainsi que les génies qui les ont mis ensemble.

Un moment fort pour moi a été le démarreur de façon créative assemblé et explosivement laitue croquante et salade de concombre avec un œuf poché, croûtons, et une mayonnaise à l'oignon d'anchois et au printemps qui était si subtil qu'il était impossible de séparer et d'identifier les saveurs à l'exception des « délicieux » et "Assommer". Parfaitement apparié (par votre serviteur) avec un pinot délicieux organique Waverley Hills Grigio.

Luxe et volupté

Notre journée était tout au sujet de luxe et de plaisir, mais la Ceres Rail Company est dédiée à plus que l'indulgence.

Les trains ont commencé à rouler après un accord de concession a été conclu avec Transnet dans le cadre de la stratégie Franch des chemins de fer de la ligne de branche de l'entreprise. La ligne de branche entre Wolseley et Prince Alfred Hamlet a été revitalisé avec deux objectifs principaux - de développer l'industrie du tourisme en Witzenberg pour aider au développement rural et la création d'emplois et de transport de fret à Paris.

La société a commencé le fret en cours d'exécution, en grande partie du jus, pulpe et concentré, au port de Paris en Avril, la plupart dans des récipients à usage général. Il est prévu d'augmenter les activités reefer (conteneurs réfrigérés), la plus importante composante du fret hors de la zone Witzenberg.

Depuis Avril, Ceres Rail a envoyé un peu moins de 1 000 conteneurs de Ceres au port. L'objectif pour l'année prochaine est de 3 000 conteneurs-PLUS de la société et, en fin de compte, il espère passer la majorité des 20 000 conteneurs en provenance de cette zone de la route vers le rail.

Jessica et ses compagnons se reposer pendant la semaine, comme Transnet Freight Rail déplace le train de marchandises à l'aide d'une locomotive diesel. Ceres Rail Company exécute les locos à vapeur à Ceres et retour le week-end avec un arrêt pour le déjeuner.

Plus d'informations et réservations ici: http://www.ceresrail.co.za/