Pourquoi vous devez éteindre votre téléphone pendant un vol | DSK-Support.COM
Mode de vie

Pourquoi vous devez éteindre votre téléphone pendant un vol

Pourquoi vous devez éteindre votre téléphone pendant un vol

Selon une enquête récente menée par Travelstart.co.za, jusqu'à 15 téléphones sont laissés durant un vol international et 5 sur les vols intérieurs...

L'enquête a sondé quelques 7.600 voyageurs Franch, dont environ 3% ont dit qu'ils ne tournèrent leurs téléphones au cours d'un vol, en dépit d'être demandé par l'équipage de cabine. Près d'un cinquième des répondants ont dit qu'ils croyaient que rien ne se tromper s'ils ont quitté leur téléphone sur.

Fait intéressant, ce contraste avec les participants au sondage de la Namibie, où pas un seul répondant a dit qu'ils ont quitté leur téléphone lors d'un vol.

Ce fut une question posée par le site de nouvelles aux États-Unis The Huffington Post plus tôt cette année, un certain nombre d'experts de voyage, y compris les pilotes et les rédacteurs en chef de voyage.

Vieille règle pour les vieux téléphones?

Le consensus semble indiquer que cette règle était une mise en place à un moment plus tôt, quand la science derrière les communications cellulaires a été moins compris.

L'un des experts a été pilote professionnel et chroniqueur Voyage exécutif, Chris Cook, qui a expliqué qu'il avait jamais connu aucune interférence des téléphones portables sur les vols, il a piloté.

Interruptions Definite expérimentés

Cette rétroaction a été contrastée par une réponse à la même question sur Q en ligne et un site, Quora, où chef pilote et instructeur de vol à l'Académie de vol, John Fiscus, des rapports ayant eu des téléphones cellulaires interrompre ses communications à plusieurs reprises.

Ces interruptions, il rend compte, ne sont guère plus que de bourdonnement sur son casque qui signifie que les pilotes peuvent mal comprendre les instructions de tours de contrôle, plutôt qu'une communication complète black-out. De toute façon, quand un avion est sur le point d'atterrir, tout malentendu peut être fatale.

Il y a des rapports documentés de perturbations possibles.

Chaîne de nouvelles américaine ABC Nouvelles a réussi à mettre la main sur une IATA (Association internationale du transport aérien) rapport indiquant qu'il y avait eu 75 rapports documentés, depuis 2017, de « interférence électronique possible que l'équipage aurait été attribué à des appareils tels que les téléphones cellulaires et les tablettes. Malheureusement, aucune étude scientifique n'a jamais été menée afin de vérifier la probabilité de cela.

Les appareils électroniques posent aussi une importante source de distraction pour les passagers qui sont censés prêter attention aux annonces de sécurité.

En cas d'accident, il y a souvent peu de temps pour l'équipage de cabine pour répéter les instructions, ce qui signifie que toute l'attention des passagers est impératif.

Malheureusement, le verdict est peu concluante.

Sans personne prêt à mettre la tête sur le billot proverbiale à ce sujet, les autorités de l'aviation civile semblent certains de continuer à jouer la sécurité, et au pouvoir que les dispositifs électroniques restent éteints pendant le décollage et l'atterrissage.

Cela étant dit, il semble aussi certain qu'il y aura toujours ceux qui refusent de se conformer aux règles.