Lorsque le pneu atteint le goudron: conseils de sécurité essentiels | DSK-Support.COM
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Lorsque le pneu atteint le goudron: conseils de sécurité essentiels

Lorsque le pneu atteint le goudron: conseils de sécurité essentiels

Kerry Cassel, directeur général de MotorHappy, fait remarquer que même si votre voiture a le meilleur système de freinage dans le monde, si vos pneus sont usés et négligés, il est beaucoup plus difficile d'éviter un accident.

Les pneus d'une voiture sont les seules parties d'une voiture qui sont physiquement et constamment en contact avec la route. En conséquence, ces quatre roues - cruciales pour changer la direction de nos voyages, absorber les chocs de la route, la transmission de traction, le couple et la mécanique de freinage sur la route - sont exposés à un travail constant et bien sûr, l'usure générale.

Malheureusement, l'état, l'entretien et les soins d'un des pneus de voiture sont souvent négligés par les automobilistes Franch.

Considérant que la France est l'un des plus hauts taux d'accidents de la route dans le monde, avec la défaillance des pneus contribuant près de 20% à tous les accidents selon le CSIR (Conseil pour la recherche scientifique et industrielle), les automobilistes ne peuvent tout simplement pas se permettre de négliger cette composante très importante de leur expérience de conduite.

Contrôles simples pour vous assurer que vos pneus sont en pleine forme avant de vous rendre sur votre prochain voyage:

Assurer les roues alignées

Si vous remarquez ou l'un de ces indicateurs, il est une bonne idée d'avoir votre alignement des roues contrôlés par un fournisseur de services agréé.

Le maintien de la bonne pression

Non seulement maintenir la pression correcte un facteur important pour la performance et le soin de vos pneus, mais il est également essentiel pour une expérience de conduite sécuritaire.

Lorsque sous-gonflés, les pneus peuvent facilement surchauffer. Ils auront également une surface de contact avec la route a diminué, ce qui peut conduire à une usure inégale de la bande de roulement. Par conséquent, vous devrez remplacer vos pneus plus souvent.

Pneus sous-gonflés ont augmenté la résistance au roulement, ce qui signifie que vous aurez besoin d'utiliser plus de carburant pour maintenir la même vitesse

Pneus sous-gonflés ont augmenté la résistance au roulement, ce qui signifie que vous aurez besoin d'utiliser plus de carburant pour maintenir la même vitesse. D'autre part, les pneus trop gonflés peuvent conduire à la manutention des véhicules en mauvais état sur la route.

En général, le maintien de la pression des pneus aide à l'efficacité énergétique de votre voiture, ce qui équivaut à des émissions de CO2. Votre fabricant de voiture suggérera souvent différentes pressions de pneus pour votre arrière et les pneus avant, et ces lignes directrices sont disponibles dans le manuel du fabricant de votre voiture, dans le seuil de la porte du conducteur ou à l'intérieur du volet de carburant.

Vérification des dommages externes

Conduire sur un objet sur la route, frapper un nid de poule ou un choc entre le pneu et trottoir peuvent souvent causer des coupures, des bosses ou des bosses sur les pneus de votre voiture. Ce type de dommage doit être vérifié par un spécialiste des pneus dès que vous le remarquez, car elle peut entraîner une défaillance soudaine du pneu comme une éruption.

Il est aussi une bonne idée de vérifier les pneus de votre voiture après un freinage brusque ou lourde, ou toute autre manœuvre d'urgence.

Garder un œil sur la profondeur de la bande de roulement

Vous pourriez considériez la bande de roulement sur vos pneus simplement comme modèles, mais le fait est que votre voiture repose sur la bande de roulement pour agripper la route et le frein dans l'espace le plus court possible. Cela signifie que le freinage augmente à distance que la bande de roulement sur nos pneus s'use, ce qui est la raison pour laquelle vous devriez vérifier vos pneus régulièrement afin d'assurer qu'ils ont encore la bande de roulement suffisante.

Il est contraire à la loi de conduire avec des pneus usés et, en le faisant, vous mettez potentiellement votre vie et celle de ceux qui vous entourent en danger

En France, la profondeur de la bande de roulement minimum légal est de 1,6 mm sur les trois quarts centraux de la largeur de bande de roulement et sur toute sa circonférence. Il est contraire à la loi de conduire avec des pneus usés et, en le faisant, vous mettez potentiellement votre vie et celle de ceux en danger autour de vous. Si vous n'êtes pas sûr que votre bande de roulement de la voiture est encore en bon état, vous pouvez visiter votre concessionnaire le plus proche et ils mesurerez avec plaisir pour vous.

« Vous cherchez après les pneus de votre voiture devrait être la priorité de chaque automobiliste Franch », conclut Kerry. « Ce faisant, vous prolonger la durée de vie de vos pneus, et assurant également un bon voyage, heureux et sans soucis pour vous et ceux qui vous entourent. »

Ressources

Https://arrivealive.co.za/Road-Safety-Tyre-Safety

Https://www.kwik-fit.com/tyres/information/looking-after-tyres

Https://www.carthrottle.com/post/causes-of-tyre-degradation/