Le «Monty complet» du financement des véhicules: conseils des experts | DSK-Support.COM
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Le «Monty complet» du financement des véhicules: conseils des experts

Le «Monty complet» du financement des véhicules: conseils des experts

HANNA BARRY: Maintenant, nous avons tendance à avoir une relation amour-haine avec nos voitures. Je pense que nous les aimons parce qu'ils nous amener là où besoin d'aller très bien et, si vous êtes assez chanceux pour conduire une voiture de luxe, très confortablement aussi. Mais nous détestons combien ils nous coûtent en versements mensuels - les coûts de fonctionnement, d'entretien, etc., avec le prix de l'essence qui monte bien sûr.

Nous discutions ce soir sur la façon de déterminer quel type de voiture que vous pouvez réellement se permettre d'acheter et exécuter, entre autres. Adam Ford, une seconde main expert automobile et présentateur du Guide de l'acheteur, qui est sur le canal automobile uniquement de DStv de l'allumage, se joint à nous sur la ligne.

HANNA BARRY: Il est bon de vous avoir à la fois ici. Je suis heureux de la conversation parce que je pense que Franchs sont très passionnés par leurs voitures.

RUDOLF MAHONEY: Une très bonne question, Hanna. Accessibilité économique signifie que vous devez être en mesure de couvrir la tranche de la voiture, vous devez être en mesure de budget pour le carburant, pour l'entretien, ainsi que l'assurance. Donc, ce sont les quatre facteurs que vous devez budget. Et la règle que je conseille toujours à nos clients est que si vous avez 313 euros dans votre budget pour la voiture, la moitié du budget de ce pour le versement et l'autre moitié pour les autres facteurs.

HANNA BARRY: En fait, le coût de fonctionnement de votre voiture peut effectivement coûter le même ou plus que vos mensualités?

RUDOLF MAHONEY: Ja. Bien sûr, il y a des variables, comme la quantité de kilomètres que vous Voyage chaque mois et le type de voiture que vous avez. Si vous avez une voiture qui consomme beaucoup de carburant, vous devrez budget plus pour cela. Donc, ce sont les paramètres.

HANNA BARRY: OK. Donc, ce qui est sur l'accessibilité. Adam, nous allons aller à vous. Quels sont certains des aspects à prendre en compte pour essayer de décider quel genre de voiture va mieux correspondre à vos besoins? Maintenant que vous avez établi ce que vous pouvez vous permettre, quel genre de questions que vous voulez vous demander de sorte de vous trouver une voiture fondée sur les besoins?

ADAM FORD: De toute évidence, une fois que vous avez décidé sur le budget, la chose la plus importante est de voir ce que vous avez besoin parce que, à titre d'exemple, si vous avez, disons, une famille et il y a quatre d'entre vous, il est inutile de sortir et l'achat d'un cabriolet à deux places, car il ne va pas en fonction de votre application. Il est très important d'examiner votre budget et voir ce que vous pouvez obtenir dans ce budget.

Si vous avez 313 euros dans votre budget pour la voiture, la moitié du budget de ce pour le versement et l'autre moitié pour les autres facteurs

Donc, si vous avez une famille et que vous voulez une voiture à quatre places, quatre portes, ou si vous voulez une berline, voulez-vous une trappe arrière, êtes-vous vouloir acheter un véhicule utilitaire sport - ou peut-être il est juste vous et vous d » amour convertible deux portes. Mais décider exactement ce que vos besoins et attendons avec impatience. Aujourd'hui, j'adorerait un cabriolet mais je me marie l'année prochaine et je voudrez peut-être d'avoir des enfants dans un délai de deux ans, parce que cela pourrait être une autre question. Alors regardez en avant, considérer si la famille va grossir ou mais vous allez le regarder comme ça. Mais regardez vraiment sur le véhicule que vous avez besoin d'acheter pour votre application exacte, parce que nous aimerions tous conduire grands, voitures de luxe coûteux, mais peut-être que nous ne pouvons pas les payer, peut-être il existe de meilleures alternatives.

Regardez toutes les différentes alternatives qui sont disponibles dans votre budget, car aujourd'hui, je pense qu'il ya plus de 2 000 voitures flambant neuves, vous pouvez acheter et diablement plus que sur le marché secondaire.

HANNA BARRY: Ja, qui est quelque chose de phénoménal. Vous avez parlé avec impatience. J'ai un ami qui est assez jeune et unique, mais les lecteurs - Je pense qu'il est un Nissan neuvaine. Mais il a certainement une voiture de soccer-maman là-bas.

ADAM FORD: Il est la planification pour les bébés, hein?

HANNA BARRY: Absolument. Donc , les femmes célibataires là - bas, il est vraiment un gars charmant.
Vous avez parlé de 2 000 voitures flambant neuves sur le marché aujourd'hui, même en comptant les voitures d'occasion. Du haut de votre tête, Adam, que pensez - vous quelques - unes des meilleures voitures bon rapport qualité-prix sur le marché au moment au niveau d'entrée?

ADAM FORD: Eh bien, les voitures d'entrée de gamme Je pense que des voitures comme la Ford Fego, la Toyota Etio sont toutes les options très, très bon. VW Polo Viva. Toutes les bonnes options parce que ces voitures sont très populaires en termes de chiffre d'affaires, très populaire en termes de valeur de revente future. C'est une chose très important d'avoir - la valeur future de détail, car il est tout à fait une chose coûteuse que vous allez acheter, et à la fin de la journée, vous voulez, tout d'abord, pour être en mesure de vendre la voiture quand vous passez à quelque chose de plus grand et meilleur.

Bien sûr, vous ne voulez pas être coincé avec elle et que vous voulez obtenir une sorte de l'argent pour elle. Donc, ces voitures sont toujours très, très bon en termes de valeurs de revente futurs et ils sont la sauvegarde pratique, fiable et très bon en termes de réseau.

Si vous prenez la Toyota, beaucoup de concessionnaires. Ford ont beaucoup de concessionnaires. Volkswagen la même histoire. Donc, ces sortes de marques plus traditionnelles sont toujours sûres

Je ne dis pas que le reste des marques ne sont pas des véhicules que l'on doit regarder, mais en termes de ceux-ci, il aide vraiment votre achat.

HANNA BARRY: Rudolf, rien à ajouter à cela? Pensez-vous que ce sont de bonnes marques il regardait le? Souhaitez-vous ajouter des voitures à cela ou toute considération?

RUDOLF MAHONEY: Je peux simplement répéter ce qu'il a dit. La voiture doit être adapté à l'usage et vous devez penser à l'avance. Lorsque les consommateurs achètent des voitures décider aujourd'hui exactement quels sont vos besoins et nous nous réjouissons. Donc c'est environ cinq ans. Donc, vous êtes avec cette voiture pour un bon couple d'années et il a besoin pour vous durer, il doit être maintenu, vous devez avoir un bon agent de service qui peut desservir la voiture. Alors, ja, je pense qu'il a des conseils judicieux.

HANNA BARRY: Rudolf, vous avez mentionné la durée du contrat est de 69 mois en moyenne. A qui Remonté assez sensiblement de ce qu'il était il y a quelques années, et ce qui motive cela? Comment les clients peuvent fixer la durée sur laquelle ils paient leur voiture?

RUDOLF MAHONEY: Ce phénomène a changé. En 2007, lorsqu'il a été mis en œuvre la Loi nationale de crédit, avant que la durée maximale que nous avons été autorisés à financer les voitures au cours était de 54 mois. Avec l'ANC qui a disparu et nous pouvons désormais financer les voitures - 72 mois est en fait une limite imposée. Donc, nous finançons les voitures jusqu'à 72 mois.

Alors ce que nous avons vu au cours des dernières années - avant que le PANE nous finançons beaucoup de traite des paiements de ballon, et qui a chuté à presque rien. Les clients utilisent le terme du contrat plus pour maintenir les versements abordables et de remplacer ce que le ballon était avant.

HANNA BARRY: Parlons de cela, parce que l'essentiel ce que les clients ont fait est une sorte de se fait croire que la voiture est plus abordable. Mais essentiellement si vous payez ce à plus long terme l'accessibilité financière ne change pas nécessairement.

Je suppose que les paiements de ballons sont souvent utilisés par des gens qui voudraient acheter une voiture de luxe, ne peut pas se permettre nécessairement, et ils gardent sorte de ce grand paiement de la valeur résiduelle due à la fin du contrat. Ceux-ci ont baissé.

Les paiements de ballons jamais une bonne idée?

RUDOLF MAHONEY: Eh bien, si vous êtes un acheteur de voiture expérimenté, alors il n'y a pas de problème avec les paiements de ballon. Mais si vous êtes une voiture pour la première fois l'acheteur plus souvent que vous ne manquerez pas un problème cinq ans plus tard, parce que ces clients oublie généralement qu'ils avaient un paiement de ballon, et ils pensent que la voiture est payé, « il est maintenant ma voiture » - et ils ont une mauvaise surprise. Donc, nous ne préférons pas les clients de ballons d'acheter des paiements de ballon. Nous disons plutôt si vous voulez que la voiture chère puis le financer plus de 72 mois, ou plutôt il suffit de regarder quelque chose qui est plus abordable afin que vous puissiez éviter le paiement du ballon.

HANNA BARRY: Soyez réaliste quant à votre capacité financière.

Adam, parlons du marché de la voiture d'occasion parce que j'ai grandi genre de cette idée qu'il est jamais une bonne idée d'acheter une nouvelle voiture. Vous devez toujours acheter une voiture d'occasion parce que les voitures sont actifs déprécient. Ils sont un peu passif. Est-ce vrai? Est-ce toujours la meilleure idée d'acheter de seconde main?

ADAM FORD: Oui et non. Tout d'abord, je veux revenir en arrière à l'histoire de paiement de ballon et juste, pour vos auditeurs, de penser à ce sujet. Si vous avez à cause de l'argument un paiement de ballon de 40% à la fin de la période, la plupart des gens le font parce qu'ils ne disposent pas d'un acompte de 40% au début de la période. Donc, si vous ne disposez pas de ce dépôt comme un ballon de paiement au début vous n'allez avoir à la fin de la journée.

HANNA BARRY: Soyez réaliste, soyez honnête avec vous-même.

ADAM FORD: Et la deuxième partie de votre question - est-il préférable d'acheter de seconde main que de neuf? Eh bien, il est tout à prix abordable vers le bas. Le buy sensible est de seconde main, mais si vous parlez de seconde main 20 ans ou de seconde main peut-être un an, je pense vraiment que les véhicules d'un an, âgés de deux ans de nos jours sont extrêmement bons achats, principalement parce que les fabricants, tous nos jours, ont très, très bonnes garanties. Certains d'entre eux sont jusqu'à cinq ans, 150 000 km. Donc, si vous prenez cela en considération et que vous achetez un véhicule qui est, disons, deux ans, vous avez toujours la garantie d'un fabricant pendant au moins trois ans. Ou, disons qu'il a fait 50 000 km, vous avez trois ans, 50 000 km garantie du véhicule, de sorte que vous n'êtes pas l'acheter avec un risque quelconque.

Certains des fabricants que vous pouvez mentionner ici serait des choses comme Renault, avec leurs longues garanties et Mazda ont obtenu une très bonne garantie maintenant livré avec trois ans kilométrage illimité. Donc, si vous allez acheter, pour l'amour de l'argument, un Mazda âgé d'un an qui a fait 100 000 km vous n'êtes pas l'acheter avec un risque, parce que vous pouvez pourrait le garder pour les deux prochaines années et de faire une autre 200 000 kilomètres sur le véhicule et ont encore la garantie. Il est donc important de regarder ceux en termes d'achats de seconde main. Ce sont vraiment, vraiment bon - où vous obtenez toujours les garanties d'usine et l'équilibre des plans de services.

Donc, si quelqu'un achète un de ceux-ci, aller jeter un oeil à ce qui reste sur la garantie et le plan de service, plan d'entretien. Donc, ces véhicules qui sont, disons, moins de trois à quatre ans sont toujours très, très bons achats. Et bien sûr, vous enregistrez beaucoup parce que le véhicule a pris une grande, la dépréciation de graisse.

HANNA BARRY: Sur cette garantie et le sujet-plan de service, certaines personnes soutiennent - et certainement les réparateurs automobiles indépendants ont toutes sortes de politique autour d'eux étant en mesure de réparer ces voitures - quand ils sont sous garantie, vous ne pouvez pas prendre habituellement votre voiture à un revendeur agréé non-OEM. C'est une façon, je suppose, que les fabricants de continuer à faire des profits dans le service après-vente de ces véhicules. Ainsi est-il pas un revers négatif à ces garanties et des plans de service, si vous préférez utiliser votre propre Réparateur indépendant, qui est un peu plus abordable, vous allez perdre ou il va être que vous avez payé pour ce plan de service à l'avant et il y a tout ce genre d'être lié à un autre pour deux ou trois ans dans ces plans?

ADAM FORD: Eh bien, cela dépend de la marque que vous achetez. Prenons un exemple de BMW. Si vous achetez une BMW qui est moins de cinq ans ou 100 000 km vieux, il va être maintenu par le concessionnaire, le fabricant, jusqu'à ce que la garantie expire. Il est donc inutile de revenir à l'après-marchés.

Mais si vous prenez, pour l'amour de la discussion, une autre marque que vous donne dites, une garantie de garantie de cinq ans ou trois ans, mais seulement un plan de service 60 000 km et le véhicule est hors de son plan de service, alors vous devez peser les risques pour dire, dois-je le au concessionnaire et peu supplémentaire que le croupier va me faire payer et garder ma garantie en cas quelque chose de mécanique ou grave échoue, ou dois-je prendre le risque et aller après le marché et économiser un peu en termes de coûts de la réparation? En général, je dirais aux gens si vous allez acheter un véhicule qui est sous garantie, prenez plutôt au fabricant. Il suffit de passer ce petit plus pour que vous êtes couvert si quelque chose de grave ne manque. Et généralement, vous trouvez que, lorsqu'un véhicule est dans la période de garantie les coûts d'entretien ne sont pas chers, car pas beaucoup va mal dans le premier, disons, 100 000 km de voitures modernes.

HANNA BARRY: Nous avons un appelant sur la ligne. Sandile de Paris, bonne soirée.

FranceNDILE: Bonsoir. Je veux juste savoir en termes de la différence entre l'achat d'une démo et une nouvelle voiture. Et, d'autre part, si j'acheter une nouvelle voiture avec un plan de service pour 100 [000] km, alors peut-être que je voudrais probablement étirer à 150 [000] km à l'avant avant d'acheter la voiture, est-ce une sage décision?

HANNA BARRY: Merci, Sandile. Je ne suis pas sûr que je suis la deuxième partie de la question, mais certainement la première partie - l'appel de l'achat d'une démo.

ADAM FORD: Je comprends - c'est une bonne question, en fait , parce que vous pouvez aller acheter, pour l'amour de la discussion, une nouvelle voiture qui vient avec, disons, un plan de moteur 100 000 km, plan d'entretien, sur elle. Donc, autrement dit, si quelque chose se passe mal avec le véhicule dans le premier 100 ou 000 km d' une période donnée, il sera couvert par le fabricant. Vous pouvez, au début de la période, vous pouvez acheter une garantie supplémentaire pour le couvrir jusqu'à, comme la dame a dit, 100 500 km. Vous savez donc que pour les 150 000 km , vous pouvez le faire. Rappelez - vous, si vous faites cela, il est très bon de le faire au début de l'achat du véhicule parce que vous payez, pour l'amour de la discussion, 2017 prix , par opposition à six, sept ans sur la glisser si vous voulez prolonger réellement une autre 50 000 km. Cela peut être beaucoup plus cher. Il est très bon de le faire dès le début.
Et en ce qui concerne l'achat d' une nouvelle ou une démonstration, un modèle de démonstration est vraiment ce que nous disons est âgé de moins d'un an et, disons, est un véhicule qui sera toujours couvert par la garantie - comme je l'ai dit plus tôt, ce sont toujours très, très bonnes affaires.
Mais alors vous devriez peser et voir ce qu'un nouveau vous en coûterait, quel genre vous offres et des rabais pourrait obtenir un nouveau, comme s'opposer à ce que vous payez sur, pour l'amour de la discussion, l'un âgé de six mois. Mais en général , il y a une bonne économie et il vaut bien regarder.

HANNA BARRY: Rudolf, voulez-vous sauter sur celui-ci?

RUDOLF MAHONEY: Merci, Hanna. Nous savons qu'il ya hyper-concurrence sur le marché entre tous les OEM, et la question entre une nouvelle ou une occasion ou une voiture de démonstration - le client doit chercher l'affaire aussi bien. Sur les nouvelles voitures les fabricants mettent beaucoup d'argent sur le capot - et remises aussi bien. Donc , vous devez garder un oeil sur les prix aussi bien, parce que cela pourrait même travailler notre mieux qu'un modèle de démonstration.
Parler au sujet du produit d'assurance, pour moi il est tout au sujet de la gestion de votre flux de trésorerie. Donc , vous payez pour une garantie prolongée ou un plan d'entretien ou d' un plan de service avant et, vous le savez, il affecte vos versements par peut - être 13 EUR ou 19 EUR rand. Il vous protège d'avoir une dépense énorme peut - être trois ou quatre ans plus tard lorsque cela aura un impact de votre revenu disponible mensuel de manière significative. Donc , il est tout au sujet des flux de trésorerie, si vous me demandez.

HANNA BARRY: Beaucoup de choses à considérer. C'est tout ce que nous avons le temps pour ce soir, malheureusement. Passe un bon weekend.